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會員注冊汽車發動機水溫在100攝氏度左右時多久都不會拉缸。發動機正常工作溫度通常在75-100攝氏度區間，因此發動機水溫在100攝氏度左右時不會導致發動機拉缸現象。發動機拉缸是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力喪失。
發動機拉缸后有以下幾種癥狀：
1、發動機性能明顯變差，造成發動機動力下降、油耗上升、發動機過熱及啟動困難。
2、排氣管冒煙嚴重。
3、發動機噪聲變得異常。
4、曲軸前后油封、油底殼墊和氣門室蓋密封墊出現漏油現象。
發動機在工作過程中經常出現拉缸現象，輕則發動機噪音增大、燒機油，重則會導致缸套活塞碎裂造成發動機毀壞。正常發動機的缸孔或缸套表面是經過研磨，有著特殊的表面性能。從而保證氣缸壓縮壓力大，動力性、經濟性及排放性能優良。
以下是幾種發動機拉缸原因：
1、發動機的活塞與缸套間的溫度過高。
2、發動機的熱負荷過大，是整機溫度過高。
3、活塞在缸套中安裝位置偏移而產生偏磨，活塞環對缸壁的壓力相對集中于局部表面，使缸套與活塞環之間的油膜在很大的壓力下變薄，甚至破裂。
4、發動機爆燃。
5、缸套內表面潤滑不良。
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