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會員注冊在檢修汽車線路時，常會遇到電源正極線短路，線路上的熔絲被燒斷的故障。有時因為線路上分支多、線路隱蔽等諸多因素給故障的排除帶來了困難，浪費了時間。有時為檢查故障，要燒壞很多熔絲。例如桑塔納2000GSi的S3熔絲線路上的分支就很多，該熔絲后面連有時鐘、收放機、點煙器、車內(nèi)燈、行李艙和集控鎖等，稍不注意就會帶來麻煩。
該裝置由一個10 A的可恢復保險片、一個1 A/50 V的整流橋和一個15 V左右的電子蜂鳴器構(gòu)成(連接如圖3所示)，10 A可恢復保險片等元件可在市面上買到，也可直接利用廢棄的時代驕子汽車的舒適系統(tǒng)控制單元的可恢復保險片，熔絲插頭可以用桑塔納閉鎖器上的4針插頭鋸掉其一半改制而成。這里連接整流橋的目的是將該裝置插接到汽車熔絲插座上時，可以不考慮電流方向。
將該裝置插在線路上易燒熔絲的插座上，當線路短路時，可恢復保險片可以在2～3 s跳開，只有極小部分電流流過熔絲，大部分電流經(jīng)過整流橋后再經(jīng)蜂鳴器構(gòu)成回路，蜂鳴器發(fā)聲報警，這樣就可以通過拔插線路各個分支插頭或用電器來縮小故障范圍，直至排除故障。當短路點因拔掉某個插頭或用電器蜂鳴器停響時，說明故障就在此處或該插頭之后。經(jīng)過長期實踐，筆者發(fā)現(xiàn)該裝置是一個很實用有效的裝置。
在使用過程中，由于可恢復保險片受到短路電阻的影響，會在2～3 s斷開，所以該短路報警裝置的插頭到蜂鳴器之間的引線會發(fā)熱，這屬正常現(xiàn)象。實際上只要能夠用心留意，對一些典型故障，可以自己動手做一些具有針對性的小裝置，這些小裝置雖然看起來很簡單，但是它可以解決很多問題，同時可以提高工作效率，排除故障也會更加容易。
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