會員中心
會員注冊
汽車的穩(wěn)定性、行駛安全性、平順性、越野性、經(jīng)濟性，以及汽車的牽引性能和制動性能，都與輪胎的性能有關(guān)。
而汽車唯一能和地面接觸的便是輪胎，它不但承載車身、人員和貨物重量，還得承受路面的各種沖擊等。
因此說車的性能再好，如果輪胎出了故障也是寸步難行。但日常保養(yǎng)車時，很多人只關(guān)注發(fā)動機和車身外表，而忽略了輪胎的重要性，輪胎狀況的好壞，不僅關(guān)系到汽車的安全行駛，還事關(guān)車上人員的生命安全。
為此，每個駕車人都必須提高對輪胎重要性的認(rèn)識和加強輪胎的正確使用和保養(yǎng)。下面對輪胎損壞的原因與輪胎的正確使用和保養(yǎng)等方面的內(nèi)容進行詳細(xì)介紹，希望車主能夠從中受益。
輪胎損壞的原因 介紹
輪胎的壽命，在很大程度上和輪胎使用條件、汽車的技術(shù)狀況、駕車人的技術(shù)水平、輪胎的保養(yǎng)和修理是否及時有很大關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計，有近一半的輪胎是由于使用不當(dāng)而早期損壞的，不按胎壓標(biāo)準(zhǔn)充氣是輪胎早期損壞的最主要原因之一。輪胎過早損壞的原因通常表現(xiàn)在以下四個方面：1.胎壓過高
輪胎在高氣壓下使用時，輪胎與路面的接觸面積變小，而壓強增大，使胎面中部磨損加快；胎壓過高時，胎體的應(yīng)力增大，使簾線層受到過度的伸張強度下降，彈性降低，容易被銳物扎傷，受到較大沖擊時胎體還可能爆破。此外，胎壓高還會降低輪胎的抓地能力，使剎車距離延長；影響舒適性并加劇底盤部件的磨損。
2.胎壓過低
胎壓過低對輪胎的傷害更嚴(yán)重。這主要是由于胎側(cè)變形增大，使胎體內(nèi)的簾線層產(chǎn)生過大的交變應(yīng)力，周期性的壓縮變形會加速簾線的疲勞損壞，開始是膠線脫離，然后便很快地折斷，使輪胎過早報廢；輪胎以低氣壓滾動時，會加劇輪胎的生熱溫度，當(dāng)胎溫過高時還會導(dǎo)致A胎體局部脫層，簾線間產(chǎn)生摩擦，在脫層的地方溫度
更高，也更容易造成胎側(cè)爆破；胎壓低時，胎面的中部負(fù)荷變小，邊緣負(fù)荷增大，使胎肩花紋嚴(yán)重磨損。胎壓低不僅會加劇輪胎的磨損，還增大了滾動阻力，增加了燃油消耗。
3.輪胎超載
超載時輪胎損壞的特點和在低氣壓下行駛時的損壞相近似，但是超載對輪胎的磨損和損壞更為嚴(yán)重。由于輪胎變形大，胎側(cè)所承受應(yīng)力過大，使輪胎材料的疲勞及其強度的降低更快，在胎側(cè)最容易出現(xiàn)簾線層折斷或爆破；當(dāng)超載輪胎軋上石塊時，常發(fā)生胎冠爆破。實踐證明，超載20%，輪胎壽命將減少30%，滾動阻力將增加40%。超載不可避免地造成輪胎早期損壞或報廢。
4.底盤的故障
在行駛中，由于汽車底盤的某些機構(gòu)技術(shù)狀態(tài)不好，也是引起輪胎非正常磨損或損壞的一個重要原因。其中對輪胎損害最大的是前輪定位不準(zhǔn)確，尤其是前束過大或過小都會使前輪出現(xiàn)連滾帶滑的現(xiàn)象，造成胎面一側(cè)花紋磨損嚴(yán)重，另一側(cè)花紋起毛，即使偏離標(biāo)準(zhǔn)不多，也會導(dǎo)致胎面的偏磨。前輪定位出現(xiàn)差錯，不但對輪胎造成損傷，而且還直接影響轉(zhuǎn)向性能。另外，車架或懸架變形、后橋移位、轉(zhuǎn)向拉桿球頭或轉(zhuǎn)向節(jié)松曠、車輪軸承間隙過大，剎車拖滯或抱死等，都會造成輪胎的非正常磨損。因此，定期保養(yǎng)車輛并做前輪定位，特別是轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)，使其保持良好的技術(shù)狀況，對減少輪胎磨損，延長使用壽命會起到很重要的作用。
除了上述車況原因外，縮短輪胎使用壽命的另外一個原因與駕車人有直接關(guān)系，如：急劇起步、急劇加速、急劇剎車、急劇轉(zhuǎn)彎、超速行駛、原地打方向、不注意選擇路面、軋碰障礙物、檢查和修理不及時等。
以上就是輪胎損壞的原因的介紹了，大家都了解了嗎。希望我的分享能夠給你解答困擾。跟這位朋友有同樣問題的都可以關(guān)注我哦！
返回頂部
刷新頁面
下到頁底