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會員注冊◆ 發動機怠速或低速運轉時異響比較清晰，中速以上運轉時，異響減弱或消失。
◆ 負荷加大，響聲加大。
◆ 一般冷車時響聲明顯，熱車后響聲減弱或消失，即冷敲缸，嚴重時冷熱均敲缸，并伴有振抖。
◆ 將發動機置于異響明顯的轉速下，進行單缸斷火試驗，響聲明顯減弱或消失。
◆ 曲軸轉1圈，發響1次，且有節奏性，轉速提高，響聲加快。
◆ 潤滑不良，響聲加重。
◆ 將聽診器或聽診桿觸在機體上部兩側進行聽診。若響聲較強并稍有振動，再結合斷火試驗，即可確定出異響氣缸。
◆ 伴隨現象有排氣管排藍煙、缸壓降低等。用手將螺絲刀或聽診器抵緊氣缸側部觸試，有明顯振動感。
發動機敲缸原因和處理：
熱車敲缸的故障原因是連桿軸頸與主軸頸不平行、連桿襯套軸向偏斜等造成的活塞偏缸，活塞配合間隙過小、橢圓度過小或反橢圓、活塞變形等造成的活塞過緊，活塞環端隙、背隙過小造成的活塞環卡滯等。
冷熱均敲缸的故障原因是活塞銷與連桿襯套或與連桿小頭裝配過緊，連桿軸承裝配過緊，活塞裙部圓柱度過大等，冷敲缸或熱敲缸較為嚴重時也會導致冷熱均敲缸。
發動機敲缸主要損壞部件和處理方法：
◆ 故障產生的主要部件依次為活塞及活塞環、連桿軸承瓦、連桿、活塞銷、氣缸套（汽缸壁）等。
◆ 最佳處理方式拆檢發動機，更換活塞、活塞環、活塞銷、連桿軸承；視情況維修或更換曲軸（磨軸）；視情況更換連桿；視情況維修氣缸（鏜缸）。
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