會(huì)員中心
會(huì)員注冊(cè)斜齒輪是一種帶有一定角度的齒的齒輪。基本參數(shù)有：螺旋角、端面和法面。
螺旋角是斜齒輪所特有的特征，指的是分度圓柱面上的螺旋角。螺旋角越大，則重合越度大，越有利于運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)和降低噪聲。
端面指垂直于齒輪軸線的平面，端面上的參數(shù)一般加下標(biāo)t。
法面指與螺旋線垂直的平面，法面上的參數(shù)一般加下標(biāo)n。
斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)：
1、嚙合性能好：斜齒圓柱齒輪輪齒之間的嚙合過(guò)程是一種過(guò)度的過(guò)程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，再由大到小；斜齒輪適用于高速，重載情況。
2、重合度大：重合度的增大使齒輪的承載能力提高。從而延長(zhǎng)了齒輪的壽命。重合度主要取決于嚙合時(shí)間，而斜齒輪的嚙合時(shí)間長(zhǎng)，接觸面積大，使應(yīng)力減小。并使傳動(dòng)平穩(wěn)，且增加了其經(jīng)濟(jì)性。
3、結(jié)構(gòu)緊湊：小齒數(shù)越少，則結(jié)構(gòu)越緊湊。
齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中經(jīng)常會(huì)用到的一種常用零件，齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。在實(shí)際應(yīng)用中，斜齒輪因傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊、振動(dòng)和噪聲較小等特點(diǎn)，故而在高速重載場(chǎng)合使用廣泛。
斜齒輪（helicalgear）不完全是螺旋齒輪，應(yīng)該說(shuō)，螺旋齒輪是兩個(gè)斜齒輪的嚙合方式，由它們?cè)诳臻g傳遞力的方向不同來(lái)區(qū)分。普通的直齒輪沿齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動(dòng)噪音，傳動(dòng)不平穩(wěn)。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于高速重載。斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
齒輪傳動(dòng)的種類有很多種，其中斜齒圓柱齒輪的效率很高，例如直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)的效率低于斜齒圓柱齒輪的傳動(dòng)。斜齒圓柱齒輪與直齒輪機(jī)構(gòu)一樣，斜齒圓柱齒輪可以利用減小中心距a的方法以便用于提高傳動(dòng)的承載能力可用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。斜齒輪減速機(jī)是一種新穎減速傳動(dòng)裝置。斜齒輪減速機(jī)體積小重量輕，并且經(jīng)濟(jì)型好。
斜齒輪的基本參數(shù)：
1、螺旋角：它指的是斜齒輪的輪齒與軸線之間的夾角。
螺旋角是斜齒輪所特有的特征，在正齒輪即直齒齒輪中不存在。一般來(lái)說(shuō)下我們平時(shí)所指的斜齒輪的螺旋角，指的是分度圓柱面上的螺旋角。螺旋角越大，則重合越度大，越有利于運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)和降低噪聲，任何事物都是兩面的，增大螺旋角雖然帶來(lái)了諸多優(yōu)點(diǎn)，但工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力也增大，所以的大小應(yīng)該取決于工作的質(zhì)量要求和加工精度，一般取8-25如若對(duì)噪聲有特殊要求時(shí)，可根據(jù)情況取較大值。
螺旋線旋向判別：首先我們將齒輪軸線垂直，若螺旋線右邊高為右旋；反之，螺旋線左邊高為左旋。
2、端面和法面參數(shù)：
端面：垂直于齒輪軸線的平面，端面上的參數(shù)一般加下標(biāo)t；
法面：與螺旋線垂直的平面，法面上的參數(shù)一般加下標(biāo)n。
（1）齒距與模數(shù)：=t=π
（2）壓力角：一般規(guī)定法面內(nèi)的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。
a、正確嚙合條件：螺旋角必須大小相等，方向相反。法面模數(shù)m與法面壓力角要求分別相等。
b、幾何尺寸計(jì)算：在計(jì)算時(shí)可將直齒輪的計(jì)算公式直接用于斜齒輪的端面是由于一對(duì)斜齒輪傳動(dòng)在端平面上相當(dāng)于一對(duì)直齒輪傳動(dòng)。
返回頂部
刷新頁(yè)面
下到頁(yè)底