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會員注冊電動車窗的控制有手動控制和自動控制兩種功能。所謂手動控制是指按著相應的手動按鈕，車窗可以上升或下降，若中途松開按鈕，上升或下降的動作即停止。自動控制是指按下自動按鈕，松開手后車窗會一直上升至最高或下降至最低。
如圖4-60所示為四車門電動車窗的主控制按鈕和控制電路。
（1）手動控制玻璃升降
向前按下手動旋鈕后，觸點A與開關的UP接點相連，觸點B處于原來狀態，電動機按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升直至關閉;當將手離開旋鈕時，利用開關的自身的回復力回到中立位置，電動機停轉。
若將手動旋鈕推向車輛后方，觸點A保持原位不動，而觸點B則與DOWN側相連，電動機按DOWN箭頭所示的方向通過電流，電動機反轉，車窗玻璃向下移動，直至下降到底。
汽車電路，電動門窗玻璃升降器電路原理圖
（2）自動控制玻璃升降
向前方按下自動旋鈕后，觸點A與開關的UP接點相連，觸點B處于原來狀態，電動機按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升。與此同時，檢測電阻R上的電壓降低，此電壓通過比較器1的一端，它與參考電壓Ref.1進行比較。Ref.1的電壓值設定為相當于電動機鎖止時的電壓，通常情況下，比較器1的輸出電位為負電位。而比較器2的基準電壓Ref.2設定為小于比較器1的輸出電位，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管導通，電磁線圈通過較大電流，其路徑為：蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產生較大的電磁吸力，吸引驅動器的開關柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關仍會保持原來的狀態。
當玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓Ref.1時，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓Ref.2時，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉。
在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機因回路被切斷而自動停轉。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A、B均搭鐵,電動機停轉。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。
電動車窗的故障診斷
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常見故障 |
故障原因 |
診斷思路 |
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某個車窗只能向一個方向運動 |
分開關故障或分開關至主開關可能出現斷路 |
檢查分開關導通情況及分開關至主開關控制導線導通情況 |
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某個車窗兩個方向都不能運動 |
傳動機構卡住 車窗電動機損壞 分開關至電動機斷路 |
檢查傳動機構是否卡住 測試電動機工作情況 檢查分開關至電機電路導通情況 |
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所有車窗均不能升降或偶爾不升降 |
熔斷絲被燒斷 搭鐵不牢 |
檢查熔斷絲 檢查、清潔、緊固搭鐵點 |
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兩個后車窗分開關不起作用 |
總開關出現故障 |
檢查總開關導通情況 |
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