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會(huì)員注冊(cè)這種新型點(diǎn)火器以其耗油少、事故事低、產(chǎn)出功率大等優(yōu)點(diǎn)吸引著汽車(chē)生產(chǎn)廠家和用戶(hù)。其工作原理如圖所示，當(dāng)汽車(chē)氣缸中的活塞運(yùn)行到達(dá)上死點(diǎn)時(shí)，分電器中有一磁場(chǎng)作用于霍爾電路，輸出低電平。這時(shí)，原來(lái)流經(jīng)電阻Ri、島的電流改變方向，流人霍爾電路H，故晶體管VT1、VT2截止。儲(chǔ)存于L中的磁能就在L、G電路中振蕩起來(lái)，形成200V以上的交變電壓。此電壓經(jīng)點(diǎn)火線圈升壓后，產(chǎn)生15kV的高壓，點(diǎn)燃?xì)飧字械娜加汀ｋS著發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，上述過(guò)程周而復(fù)始，通過(guò)霍爾傳感器檢測(cè)位置達(dá)到自動(dòng)控制的目的。
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