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會(huì)員注冊(cè)空氣流量計(jì)安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間，直接檢測進(jìn)氣量。根據(jù)不同測量原理與結(jié)構(gòu)，空氣流量計(jì)有翼片式、熱膜式和卡門旋渦式三種，由于測量原理與結(jié)構(gòu)不同，檢測的方法也不同。
1．翼片式空氣流量計(jì)的檢測
翼片式空氣流量計(jì)有5線與7線兩種，5線翼片式空氣流量計(jì)內(nèi)沒在油泵開關(guān)，7線翼片式空氣流量計(jì)內(nèi)裝有油泵開關(guān)。各接線端名稱和作用。
線翼片式空氣流量計(jì)接線插頭
線翼片式空氣流量計(jì)各端子名稱(豐田)
|
端子名稱 |
THA |
VS |
VC |
VB |
E2 |
FC |
E1 |
|
作用 |
信號(hào) |
基準(zhǔn)電壓 |
電源電壓 |
接地 |
油泵開關(guān) |
接地 |
? |
翼片式空氣流量計(jì)根據(jù)信號(hào)變化情況有兩種類型，一種隨進(jìn)氣量增大而信號(hào)電壓升高，另一種隨進(jìn)氣量增大而信號(hào)下降。
下面以豐田翼片式空氣流量計(jì)為例介紹檢測方法。
拔下空氣流量計(jì)插頭，用萬用表電阻檔測量各端子之間的電阻值，應(yīng)符合表2-5的電阻值。
用萬用表直流電壓檔測量各端子之間的電壓值
翼片式空氣流量計(jì)各端子間的電阻值(豐田)
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端子 |
電阻值 |
條件 |
溫度 |
|
FC-E1 |
∞ |
測量翼片全關(guān)閉 |
? |
|
0Ω |
測量翼片非全關(guān)閉 |
? | |
|
VS-E2 |
200Ω～600Ω |
測量翼片全關(guān)閉 |
? |
|
20Ω～200Ω |
測量翼片從全關(guān)到全開 |
? | |
|
VC-E2 |
200Ω～400Ω |
? |
? |
|
THA-E2 |
10kΩ～20 kΩ |
? |
—20℃ |
|
4 kΩ～7 kΩ |
? |
0℃ | |
|
2 kΩ～3 kΩ |
? |
20℃ | |
|
0.9 kΩ～1.3 kΩ |
? |
40℃ | |
|
0.4 kΩ～0.7 kΩ |
? |
60℃ |
2．熱膜式空氣流量計(jì)的檢測
熱膜式空氣流量計(jì)制造成本低，壽命長，使用較為廣泛。桑塔納時(shí)代超人、SGM別克等車均使用這種空氣流量計(jì)。
桑塔納時(shí)代超人轎車熱膜式空氣流量計(jì)電路如圖2-24所示。ECU(J220)上的端子11為電源線(＋5V)，端子12為信號(hào)負(fù)極線，端子13為信號(hào)正極線。
因熱膜式空氣流量計(jì)的信號(hào)是電壓型的，所以用萬用表檢測輸出信號(hào)時(shí)，應(yīng)選擇電壓檔(V)。
以桑塔納時(shí)代超人為例，熱膜式空氣流量計(jì)故障檢測步驟為：
翼片式空氣流量計(jì)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電壓值
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端子 |
電壓值 |
條件 | |
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FC-E1 |
12V |
測量翼片全關(guān)閉 | |
|
0V |
測量翼片非全關(guān)閉 | ||
|
VS-E2 |
3.7V～4.3V |
點(diǎn)火開關(guān)“ON” |
測量翼片全關(guān)閉 |
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0.2V～0.5V |
測量翼片全開 | ||
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2.3V～2.8V |
怠速 | ||
|
0.3V～1.0V |
3000r/min | ||
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VC-E2 |
4V～6V |
點(diǎn)火開關(guān)“ON” | |
①檢查附加熔斷器(30A)是否良好。然后用發(fā)光二極管試燈連接流量計(jì)端子2和搭鐵點(diǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查試燈是否點(diǎn)亮。
②若試燈不亮，應(yīng)檢查熔斷器至空氣流量計(jì)端子2之間的線路是否良好，若正常，應(yīng)檢查燃油泵繼電器。
③若試燈亮，則檢查流量計(jì)端子4在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)有無5V電壓。若沒有5V電壓，則檢查流量計(jì)至ECU之間的線路是否正常，若線路正常，則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有故障。若有5V電壓，則空氣流量計(jì)有故障，應(yīng)予以更換。
桑塔納時(shí)代超人熱膜式空氣流量計(jì)電路
3．卡門旋渦式空氣流量計(jì)的檢測
卡門旋渦式空氣流量計(jì)用于豐田凌志LS400、三菱、現(xiàn)代等轎車上。凌志LS400的卡門旋渦式空氣流量計(jì)電路如圖2-25所示。
卡門旋渦式空氣流量計(jì)電路圖(豐田凌志LS400)
用萬用表歐姆檔測量THA和E2之間的電阻，如圖2-26所示，0℃時(shí)約為4～7kΩ；20℃時(shí)約為2～3 kΩ；60℃時(shí)約為0.4～0.7 kΩ。
空氣流量計(jì)端子與測量
檢查進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)電壓，20℃時(shí)信號(hào)電壓為2.5～3.4V；60℃時(shí)為0.2～1.0V。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于300r／min時(shí)，空氣流量計(jì)5s沒在輸入信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就失速，故障部位可能是ECU與空氣流量計(jì)之間的線路、空氣流量計(jì)或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，可按以下步驟檢查：
①打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)，測量流量計(jì)端子Ks和E2之間的電壓，應(yīng)為4.5～5.5V。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出電壓應(yīng)為2～4V(脈沖電壓信號(hào))。進(jìn)氣量越大，電壓越高。若輸出電壓正常，則應(yīng)檢查或更換ECU；如不正常，轉(zhuǎn)下一步。
②檢查流量計(jì)至ECU之間的線路是否正常。
③拔開流量計(jì)連接器插頭，測量端子Vc和E2之間的電壓，應(yīng)為4.5～5.5V。若不正常，應(yīng)檢查或更換ECU；若正常，應(yīng)更換空氣流量計(jì)。
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