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研究得最早可能也最多的是管道流動中的損失。
導讀
流動損失的全稱應該叫流動中的機械能損失，是流動中機械能不可逆地轉化為熱能的現象。與固體運動中的機械能損失類似，流動損失也來源于摩擦作用，只不過這種摩擦作用不止發生在邊界上，而是幾乎發生在流體內部的所有地方。減小流動損失，就是要減小流體內部的摩擦作用，也就是減小流體內部各處不必要的加減速和摻混。
01. 所謂流動損失
可能很多人在中學時才第一次接觸到能量損失這個概念，兩個小球的彈性碰撞沒有動能損失，塑性碰撞就有動能損失。這里所說的損失，并不是說能量消失了，而是能量從好用的能量變成了不好用的能量。
能量可以分為機械能、熱能、電能、化學能、核能等，這其中最不好用的就是熱能。本書講的是流體力學，所以只討論機械能和熱能（即流體的內能）的相關問題。
讓機械能轉化成熱能很簡單，而讓熱能轉化成機械能卻很困難，因此我們說，機械能是高品位的能量，熱能是低品位的能量。有些情況下，機械能轉化成了熱能就沒辦法再轉化回來了，這時就說機械能損失了。
例如，小球在地面上彈跳并最終靜止，小球變熱，但靜止的小球是不可能通過降溫重新彈跳起來的。流體在流動中會與壁面產生摩擦，流體之間也有摩擦，相應地就會產生機械能損失，稱為流動損失。
02. 流動損失的原理
流體微團在移動過程中只要發生了變形，就會產生機械能與內能之間的轉化。變形分為兩種：一種是體積變形；另一種是角變形。純粹的壓縮和膨脹這類體積變形是可逆的，即機械能轉化成的內能還可以轉化回機械能。而角變形則不同，流體發生角變形的過程是機械能單向地轉化為內能，這個過程是不可逆的，或者說產生了流動損失。
因此，流動損失產生于含有角變形的流動中。
03. 摩擦損失
摩擦損失特指流體和固體之間摩擦引起的損失，這個概念是從固體之間的摩擦來的。然而，流體在和固體接觸的邊界上存在著無滑移條件，即流體和固體之間并沒有相對運動，因此流體中的摩擦損失都是流體之間的摩擦產生的。
04. 摻混損失
摻混損失特指發生在遠離壁面的流體之間的摩擦引起的損失。例如，分離區、尾跡、射流等流動都會產生摻混損失。
在絕大多數流動中，流體在壁面附近的角變形是最嚴重的。因此，對某一團流體來說，摩擦引起的損失通常大于摻混引起的損失。然而，多數流體并不流經壁面附近，只有少量流體有摩擦損失。當流動有分離時，就會有大量流體被卷入其中產生摻混損失。所以，從總效果上看，很多流體機械的摻混損失都比摩擦損失大。
05. 激波損失
氣體經過激波時，在很短的距離內（與分子自由程相當）被突然壓縮，過程不符合流體力學定律，而應該用基礎物理學解釋，這超出了一般流體力學知識的范圍。如果仍然把氣體當作連續的流體來考慮，可以這樣理解激波損失：如果說沒有損失的壓縮對應完全彈性變形，則激波壓縮含有塑性變形，一部分機械能不可逆地變成了內能，這就是激波損失。
06. 管路損失
管道的流動損失是工程上最常遇到的流動問題之一。通常把管道的流動損失分為沿程損失（Friction Losses）和局部損失（Minor losses）兩類。從沿程損失英文名字上可以看出它就是摩擦損失，而局部損失則主要是局部的摻混損失。但英文的Minor losses名字取得不太好，因為這部分損失可能一點都不Minor。
07. 總結
和流動阻力對應，流動損失也是流體工程師們日常需要處理的問題。對于各種管路、泵與風機、各類熱機、空調、給排水、暖氣、通風等設備，都需要優化設計以減小流動損失。而對于閥門等部件，則需要的是損失恰好滿足需求的設計。
流動損失一般不容易用簡單的理論分析得出定量結果，多數情況都需要用數值模擬或者實驗。目前的數值模擬對于流動損失的計算還不是很有把握，實驗測量仍然是重要的一環，工程上存在著很多用于損失估算的經驗公式，基本都是根據實驗數據總結出來的。
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