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會員注冊1、雜質 空濾不好或潤滑油里有雜質
2、潤滑油問題，一般就是潤滑油少了，沒有潤滑，干摩擦
3、溫度高，活塞溫度好膨脹，導致與缸壁摩擦
發生“拉缸”的空壓機是活塞式空壓機，拉缸就是活塞環與缸套因潤滑不良、過熱而磨損，將缸套出磨痕甚至咬死的現象。
一、排氣量不足
排氣量的不足最主要的表現是壓力達不到終點壓力，從故障現象看很可能是由于以下幾種原因造成：
1、是入口空氣過濾器的故障，當過濾器中的積垢產生堵塞，就會使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時，就直接影響了排氣量。
2、是空壓機轉速過低會使排氣量下降：空氣壓縮機的排氣量是按規定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的，如果在超過上述標準的高原上使用時，就會造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會降低空壓機的轉速，進而影響排氣量降低。
3、是由于零件磨損導致空壓機各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差，造成相關間隙增大，泄漏量增大，嚴重的話就影響了排氣量。
4、是空壓機系統嚴重漏氣，主要是由于填料函不嚴密從而產生漏氣使氣量降低，究其原因：首先，是填料函本身制造時不合要求；其次，可能是在安裝時，活塞桿與填料函中心沒有對好，產生磨損、拉傷等造成的漏氣。
5、是空壓機壓力閥的故障對排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關閉不嚴，形成漏氣。
此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會影響排氣量，彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這樣不但影響了排氣量，嚴重的話會影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。
二、排氣溫度異常
排氣溫度不正常是指其高于設計值，主要是冷卻系統故障導致的。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數（對于空氣壓縮指數K=1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級問壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。
三、超常的振動和噪音
空壓機如果某些部件出現故障時，就會發出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動和噪聲。驅動電動機運行不穩定，軸的對中狀態改變都會產生異常的振動和噪聲。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出撞擊聲。
四、過熱故障
在十字頭與滑板、曲軸和軸承、填料與活塞桿等產生摩擦的位置，溫度過高并超過規定的數值就稱為過熱。過熱所帶來的后果：一是加快磨擦副件的磨損。二是過熱使大量的熱能。
不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機器發生重大事故。造成軸承過熱的主要原因為：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。
引起空壓機故障的原因很多，既有設計制造上的原因，也有操作維護及管理上的原因，應通過綜合分析這些故障提出一些有效的解決方案，延長空壓機壽命。
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