會員中心
會員注冊冷卻液傳感器安裝位置
冷卻液溫度傳感器一般安裝在冷卻液分流管上，它將冷卻液信息發送給發動機控制單元。
部分車型在散熱器出口的管路上還安裝了散熱器出口冷卻液溫度傳感器，用于測量散熱器出口的冷卻液溫度。通過比較兩個傳感器信號來控制散熱器風扇的工作。
（以邁騰B8L/高爾夫A7第三代EA888 1.8/2.0TFSI 發動機為例）冷卻液溫度傳感器和散熱器出口溫度傳感器的安裝位置如下圖所示。
冷卻液溫度傳感器安裝位置圖▲
散熱器出口處冷卻液溫度傳感器安裝位置圖▲
一般冷卻液溫度傳感器端子為2針，一根為輸入信號線，另一根為輸出信號線；端子為4針，則4針分別為輸入信號線、輸出信號線、控制單元搭鐵線和儀表板搭鐵線。
冷卻液溫度傳感器一般裝在發動機后側節溫器或散熱器出水孔處，負責噴油脈寬、暖機、點火提前角、自動變速器變矩器鎖止和超速擋的控制以及空調的控制。
冷卻液溫度傳感器主要作用有：
①負責控制混合汽濃度，溫度越低，混合汽越濃；溫度越高，混合汽越稀。
②負責控制暖機時發動機轉速，40℃以下轉速為1500r/min，40~70℃轉速為1100r/min。
③負責控制散熱器風扇，85℃以上開始低速旋轉，105℃開始高速旋轉。④負責控制自動變速器，56℃以上變矩器進入鎖止工況，70℃變速器允許進入超速擋。
⑤負責控制空調，120℃空調退出控制。
返回頂部
刷新頁面
下到頁底