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汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)元器件檢測(cè)方法

作者：佚名文章來(lái)源：本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊數(shù)：更新時(shí)間：2019-06-23

汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)元器件檢測(cè)方法
1、點(diǎn)火線圈
用萬(wàn)用表電阻檔分別測(cè)量初、次繞組的電阻。若測(cè)量得電阻無(wú)窮大，則為繞組有斷路故障；若電阻過(guò)大或過(guò)小，則說(shuō)明繞組有接觸不良或短路故障。用萬(wàn)用表測(cè)點(diǎn)火線圈接線柱與點(diǎn)火線圈外殼之間的電阻，若電阻為零，說(shuō)明繞組搭鐵；若電阻小于50MΩ說(shuō)明絕緣性能差。
2、分電器的檢測(cè)
配電器：檢測(cè)分電器蓋有無(wú)裂紋、碳柱是否太短及有無(wú)彈性；測(cè)量高壓接線柱的絕緣性和用高壓試火法檢查其是否漏電；檢測(cè)高壓導(dǎo)線是否破損并測(cè)量其電阻，電阻應(yīng)在25KΩ以下。
點(diǎn)火提前裝置：使真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)不起作用，用專(zhuān)用的點(diǎn)火正時(shí)燈檢查隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，點(diǎn)火提前角是否增大可判斷離心式點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)是否起作用；使發(fā)動(dòng)機(jī)在2000r/min，用真空泵抽吸真空提前機(jī)構(gòu)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況是否改變，可判斷真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)是否失效。
3、火花塞的檢測(cè)
短路法：發(fā)動(dòng)機(jī)高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用起子將火花塞短路，如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音及轉(zhuǎn)速無(wú)明顯變化，則說(shuō)明火花塞故障；
目測(cè)法：將火花塞從氣缸中取出，裝于高壓線上并使火花塞外殼與氣缸接觸進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，若火花塞不跳火，則表明火花塞故障。
4、磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器的檢測(cè)
檢查轉(zhuǎn)子與定子之間氣隙，應(yīng)為0.2--0.4㎜，如不符，進(jìn)行調(diào)整；
檢查感應(yīng)線圈電阻，電阻無(wú)窮大，則為線圈斷路；過(guò)大或過(guò)小都需更換信號(hào)發(fā)生器總成。
5、霍爾式信號(hào)發(fā)生器的檢測(cè)
關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)分電器蓋，拔下分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵，如圖1所示；將電壓表兩觸針接在霍爾信號(hào)發(fā)生器連接器信號(hào)線（綠白線）和搭鐵線（棕白線）間（或控制器插頭3 、6 之間）；
合上點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察電壓表讀數(shù)，當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片在空氣隙時(shí)，其電壓值為2--9V ；當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片不在空氣隙時(shí)，其電壓值為0.3--0.4V ；若與標(biāo)準(zhǔn)不符，應(yīng)更換霍爾傳感器。

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