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會員注冊極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現象稱為“硫酸鉛硬化”，簡稱“硫化”。這種粗晶粒硫酸鉛導電性能很差，正常充電是很難轉化為二氧化鉛和海綿狀純鉛。由于晶粒粗，體積大，會堵塞活性物質的孔隙，阻礙電解液的滲透，因此蓄電池的內阻明顯增大。
極板嚴重硫化后，在充、放電時都會出現異常。如充電時單格電壓上升過快，電解液溫度過高，“沸騰”過早，電解液相對密度達不到規定值。放電時電壓急劇下降，不能持續供給起動電流，以至于不能起動。
極板上附著有硬化的硫酸鉛,正常充電時不能轉化成二氧化鉛和鉛
(1)蓄電池極板硫化故障現象
1)蓄電池電解液的密度下降到低于規定正常值;
2)用高率放電計檢測時,蓄電池端電壓下降過快;
3)蓄電池充電時過早地產生氣泡,甚至一開始就有氣泡;
4)充電時電解液溫度上升過快,易超過45℃.
(2)蓄電池極板硫化故障原因
1)蓄電池在放電或半放電狀態下長期放置,硫酸鉛在晝夜溫差作用下,溶解與結晶不能保持平衡,結晶量大于溶解量,結晶的硫酸鉛附著在極板上;
2)蓄電池經常過量放電或深度小電流放電,在極板的深層小孔隙內形成硫酸鉛,充電時不易恢復;
3)電解液液面過低,極板上部的活性物質露在空氣中被氧化,之后與電解液接觸硬化的硫酸鉛;
4)電解液不純或其它原因造成蓄電池的自放電,生成硫酸鉛,從而為硫酸鉛的再結晶提供物質基礎;
(3)電池極板硫化故障排除
硫化不嚴重時可通過去硫化充電方法解決;硫化嚴重時,應予以報廢。
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