電機轉速公式 ：n=60f/p，公式中字符代表如下：

n——電機的轉速（轉/分）； 60——每分鐘（秒）； f——電源頻率（赫芝）； p——電機旋轉磁場的極對數。

我國規定標準電源頻率為f=50周/秒，所以旋轉磁場的轉速的大小只與磁極對數有關。磁極對數多，旋轉磁場的轉速成就低。 極對數P=1時，旋轉磁場的轉速n=3000； 極對數P=2時，旋轉磁場的轉速n=1500； 極對數P=3時。旋轉磁場的轉速n=1000。

實際上，由于轉差率的存在，電機 實際轉速略低于旋轉磁場的轉速，在變頻調速系統中，根據公式n=60f/p可知： 改變頻率f就可改變轉速 降低頻率↓f，轉速就變�。杭� 60 f↓ / p = n↓ 增加頻率↑f，轉速就加大： 即 60 f↑ / p = n↑。

電機轉速與頻率的公式

n=60f/p

上式中

n——電機的轉速（轉/分）；

60——每分鐘（秒）；

f——電源頻率（赫芝）；

p——電機旋轉磁場的極對數。

我國規定標準電源頻率為f=50周/秒，所以旋轉磁場的轉速的大小只與磁極對數有關。磁極對數多，旋轉磁場的轉速成就低。

極對數P=1時，旋轉磁場的轉速n=3000；

極對數P=2時，旋轉磁場的轉速n=1500；

極對數P=3時，旋轉磁場的轉速n=1000；

極對數P=4時，旋轉磁場的轉速n=750；

極對數P=5時，旋轉磁場的轉速n=600

（實際上，由于轉差率的存在，電機.實際轉速略低于旋轉磁場的轉速）

在變頻調速系統中，根據公式n=60f/p可知：

改變頻率f就可改變轉速

降低頻率↓f，轉速就變小：即 60 f↓ / p = n↓

增加頻率↑f，轉速就加大： 即 60 f↑ / p = n↑

電機轉速與頻率的公式 ：n=60f/p

上式中

n——電機的轉速（轉/分）。

60——每分鐘（秒）。

f——電源頻率（赫芝）。

p——電機旋轉磁場的極對數。

圓周上某點對應的線速度為：

v=2π*R*n，R為該點對應的旋轉半徑。

是指單位時間內，物體做圓周運動的次數，用符號n表示；其國際標準單位為r/S （轉/秒）或 r/min （轉/分），也有表示為RPM (轉/分 ，主要為日本和歐洲采用，我國采用國際標準)。

額定轉速是指額定功率條件下的最大轉速，通常出廠時，作為產品的主要參數，標注在產品的明顯部位。

最大轉速是在特定條件下，轉速所能達到的最大值。如硬盤內電機主軸轉速，也就是硬盤盤片在正常工作電壓條件下，所能達到的最大轉速。轉速的快慢是標示硬盤檔次的重要參數之一，它是決定硬盤內部傳輸率的關鍵因素之一，在很大程度上直接影響到硬盤的速度。硬盤的轉速越快，硬盤尋找文件的速度也就越快，相對的硬盤的傳輸速度也就得到了提高。

電機轉速公式 ：n=60f/p，公式中字符代表如下：

n——電機的轉速（轉/分）；60——每分鐘（秒）；f——電源頻率（赫芝）；p——電機旋轉磁場的極對數。

我國規定標準電源頻率為f=50周/秒，所以旋轉磁場的轉速的大小只與磁極對數有關。磁極對數多，旋轉磁場的轉速成就低。極對數P=1時，旋轉磁場的轉速n=3000；極對數P=2時，旋轉磁場的轉速n=1500；極對數P=3時。旋轉磁場的轉速n=1000。

實際上，由于轉差率的存在，電機 實際轉速略低于旋轉磁場的轉速，在變頻調速系統中，根據公式n=60f/p可知：改變頻率f就可改變轉速降低頻率↓f，轉速就變�。杭� 60 f↓ / p = n↓增加頻率↑f，轉速就加大： 即 60 f↑ / p = n↑。

主要用途

1、伺服電動機

伺服電動機廣泛應用于各種控制系統中，能將輸入的電壓信號轉換為電機軸上的機械輸出量，拖動被控制元件，從而達到控制目的。

伺服電動機有直流和交流之分，最早的伺服電動機是一般的直流電動機，在控制精度不高的情況下，才采用一般的直流電機做伺服電動機。直流伺服電動機從結構上講，就是小功率的直流電動機，其勵磁多采用電樞控制和磁場控制，但通常采用電樞控制。

2、步進電動機

步進電動機主要應用在數控機床制造領域，由于步進電動機不需要A/D轉換，能夠直接將數字脈沖信號轉化成為角位移，所以一直被認為是最理想的數控機床執行元件。

除了在數控機床上的應用，步進電機也可以用在其他的機械上，比如作為自動送料機中的馬達，作為通用的軟盤驅動器的馬達，也可以應用在打印機和繪圖儀中。

3、力矩電動機

力矩電動機具有低轉速和大力矩的特點。一般在紡織工業中經常使用交流力矩電動機，其工作原理和結構和單相異步電動機的相同。

參考資料來源：百度百科-電機

電機轉速公式 ：

n=60f/p，公式中字符代表如下：

n——電機的轉速（轉/分）；

60——每分鐘（秒）；

f——電源頻率（赫芝）；

p——電機旋轉磁場的極對數。

我國規定標準電源頻率為f=50周/秒，所以旋轉磁場的轉速的大小只與磁極對數有關。磁極對數多，旋轉磁場的轉速成就低。

極對數P=1時，旋轉磁場的轉速n=3000；

極對數P=2時，旋轉磁場的轉速n=1500；

極對數P=3時。旋轉磁場的轉速n=1000。

實際上，由于轉差率的存在，電機 實際轉速略低于旋轉磁場的轉速，在變頻調速系統中，根據公式n=60f/p可知：

改變頻率f就可改變轉速

降低頻率↓f，轉速就變�。杭� 60 f↓ / p = n↓

增加頻率↑f，轉速就加大： 即 60 f↑ / p = n↑

。

擴展資料：

電機保護常識

電機比過去更容易燒毀：由于絕緣技術的不斷發展，在電機的設計上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電機的熱容量越來越小，過負荷能力越來越弱。

再由于生產自動化程度的提高，要求電機經常運行在頻繁的起動、制動、正反轉以及變負荷等多種方式，對電機保護裝置提出了更高的要求。另外，電機的應用面更廣，常工作于環境極為惡劣的場合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場合。

所有這些，造成了電機更容易損壞，尤其是過載、短路、缺相、掃膛等故障出現頻率最高。傳統的保護裝置保護效果不甚理想：傳統的電機保護裝置以熱繼電器為主，但熱繼電器靈敏度低、誤差大、穩定性差，保護不可靠。

參考資料來源：百度百科-電機

參考資料來源：百度百科-轉速

電機功率：P=1.732×U×I×cosφ

電機轉矩：T=9549×P/n ；

電機功率 轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速

轉矩=9550*輸出功率/輸出轉速

電機扭力即電動機的輸出扭矩，為電動機的基本參數之一。常用單位為N*m（牛*米）。扭距計算公式是 T=9550 * P/n 。

扭矩是發動機性能的一個重要參數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的“轉勁”。

扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有大扭矩，這個區間就是在標出大扭矩時給出的轉速或轉速區間。

直流電機特性是轉速越低，扭矩越大，而變頻電機在低于額定轉速時是恒扭矩的，所以無法等效。只有具體分析系統運行的工況，明確約束條件，才能進行正確的選型和替換。

選型的時候要注意減速機的使用系數問題，也就是電機選擇不能過大，否則會導致減速機的使用系數過小導致減速機出現問題（軸承散掉，箱體開裂等問題）；最好在保證輸出扭矩力的情況下，要在減速機大小上還有電機的功率的大小上做一個合適的配比問題。同時要考慮減速機的使用環境等等一系列問題。

參考資料：百度百科-電機扭矩

電機轉速怎么算啊?、電機轉速計算方法，就介紹到這里啦！感謝大家的閱讀！希望能夠對大家有所幫助！