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會員注冊1、按鈕互鎖正反轉控制電路的引入原因
電機正反轉控制電路一般用接觸器輔助觸點進行互鎖，正反轉控制電路可以在《儀表工必知的電動機正反轉控制電路原理及應用》文章中詳細了解。這個互鎖電路在電機改變轉向時必須先按停止按鈕，優(yōu)點是接觸器卡住時不會造成電源短路故障，缺點是操作不方便，換向時必須先按停止按鈕才能操作。
說明：圖中FU1-FU5為熔斷器，SB1為紅色停止按鈕，SB2為綠色正轉起動按鈕，SB3為綠色反轉起動按鈕，F(xiàn)R為熱繼電器，KM1為正轉接觸器、KM2為反轉接觸器。
那么怎樣解決電機正反轉輔助觸點互鎖電路使用不方便的問題？昌暉儀表給出的方法就是將改為按鈕互鎖正反轉控制電路，操作更方便。
說明：圖中FU1-FU5為熔斷器，SB1為紅色停止按鈕，SB2為綠色正轉起動按鈕，SB3為綠色反轉起動按鈕，F(xiàn)R為熱繼電器，KM1為正轉接觸器、KM2為反轉接觸器。
2、按鈕互鎖正反轉控制電路的保護措施
①短路保護
短路保護由FU1-FU5構成，熔斷器FUI-FU3實現(xiàn)主電路的短路保護，F(xiàn)U4-FU5實現(xiàn)控制電路的短路保護。
②失壓保護
失壓保護由接觸器自鎖構成。當電源電壓消失時，接觸器各觸頭自動復位，起到斷開電路的作用。
③過載保護
過載保護由熱繼電器常閉觸頭實現(xiàn)。當三相電動機在運行中電流超過設置的額定值時，F(xiàn)R常閉觸頭斷開，從而切斷控制電路，使KM1或KM2線圈失電，從而切斷主電路。
④互鎖保護
互鎖保護由正轉起動按鈕常閉觸頭和反轉起動按鈕常閉觸頭構成。當啟動正轉接觸器KM1支路時，正轉起動按鈕常閉觸頭斷開，使反轉接觸器KM2支路不能得電，實現(xiàn)對KM2支路的互鎖；反之亦然。
3、按鈕互鎖正反轉控制電路的優(yōu)點和缺點
①按鈕互鎖電機正反轉控制電路的優(yōu)點
改變轉向時不用按停止按鈕。
②按鈕互鎖電機正反轉控制電路的缺點
當接觸器出現(xiàn)卡住時，如操作轉換方向，會造成電源短路的故障。用硬接線方式實現(xiàn)電動機正反轉控制，昌暉儀表還是建議使用使用接觸器輔助點進行互鎖，以免接觸器卡住時反生電源短路故障。
4、根據按鈕互鎖正反轉控制電路進行PLC控制設計
①三菱PLC的I/O分配設計
停止按鈕SB1，信號從X1輸入；啟動按鈕SB2和SB3，信號從X2、X3輸入；熱繼電器FR的信號從X0輸入；KM1、KM2為接觸器線圈，對應于PLC內部編程元件為Y1、Y2，信號從Y1、Y2端輸出。
②三菱PLC硬件連接，外部接線，三菱PLC正反轉控制
③PLC梯形圖
④PLC指令語句
電氣控制電路是PLC實現(xiàn)功能的基礎，熟悉電路圖是PLC入門的基礎！電路圖對應邏輯指令的轉化在學習的時候可以一步步分析，由淺入深，先易后難。
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