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會(huì)員注冊(cè)從電動(dòng)機(jī)機(jī)械噪聲與軸承噪聲源判斷設(shè)備是否正常
1、機(jī)械噪聲
旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲主要的是機(jī)械噪聲，大型、高速電機(jī)易產(chǎn)生這種噪聲，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好是產(chǎn)生機(jī)械噪聲最常見的原因，其頻率和旋轉(zhuǎn)頻率相同，是低頻噪聲。安裝不良，定、轉(zhuǎn)子部件固有頻率和轉(zhuǎn)速頻率一致時(shí)也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲。
構(gòu)件振動(dòng)噪聲也是常發(fā)生的一種機(jī)械噪聲，當(dāng)電機(jī)裝有端罩式風(fēng)罩時(shí)，罩子往往被電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)所搖撼，并發(fā)生振動(dòng)和噪聲。這種情況下，電機(jī)定子的振動(dòng)往往是端罩或風(fēng)罩的激振源，要減少這種振動(dòng)噪聲，措施是增大罩子的動(dòng)態(tài)剛度；在端罩和定子結(jié)合處加設(shè)吸振材料毛氈等；或是減小定子振動(dòng)幅值。除了端罩、風(fēng)罩外，出線端子盒蓋子、維護(hù)窗口蓋板、搭和攀等都會(huì)產(chǎn)生構(gòu)件振動(dòng)噪聲。
轉(zhuǎn)子的振動(dòng)和軸承的振動(dòng)往往是通過端蓋傳遞到底板和基礎(chǔ)上，但當(dāng)端蓋的軸向剛性較差時(shí)，端蓋往往因受激而產(chǎn)生軸向振動(dòng)和產(chǎn)生噪聲。減少這種噪聲的有效方法是增加端蓋的軸向動(dòng)態(tài)剛度。
2、軸承噪聲
電機(jī)中采用的軸承有兩種型式：滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。滑動(dòng)軸承一般用于微型電機(jī)和大型電機(jī)，其軸承噪聲相對(duì)較低；滾動(dòng)軸承可靠性高，維護(hù)簡單，承載大，但其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲較大，常成為小型異步電動(dòng)機(jī)和高速電機(jī)中的主要噪聲源，下面主要討論滾動(dòng)軸承的噪聲問題。
滾動(dòng)軸承通常由內(nèi)、外軸承圈、滾珠（或滾柱）和保持器等部件組成，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體相對(duì)于內(nèi)、外圓和保持器有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，工作表面的摩擦和撞擊就產(chǎn)生了軸承噪聲，軸承噪聲可以燃為軸承自身噪聲和軸承裝配后構(gòu)成的結(jié)構(gòu)振動(dòng)的噪聲兩部分。
軸承自身的噪聲表現(xiàn)為：輾軋聲、傷損聲、磨削聲、滾落聲、保持架聲、灰塵聲等。
裝配條件下軸承噪聲表現(xiàn)為嗡嗡聲。
軸承噪聲產(chǎn)生的原因是制造公差、裝配間隙，及運(yùn)行、運(yùn)輸、安裝過程中造成工作表面損傷和電腐蝕產(chǎn)生損傷，都會(huì)使軸承運(yùn)行不平衡和發(fā)生不規(guī)則的撞擊而產(chǎn)生噪聲。軸承噪聲是分布在1～20kHz廣闊范圍的白噪聲，隨時(shí)間而波動(dòng)，而往往被電動(dòng)機(jī)的端蓋所放大。
大多數(shù)軸承噪聲多出現(xiàn)在1～5kHz頻段內(nèi)，用電子聽診器聽起來呈咝沙聲。
帶滾柱軸承的中型高速電動(dòng)機(jī)，其軸承噪聲是主要噪聲源，占主導(dǎo)地位，軸承噪聲是寬頻帶噪聲，其頻率范圍主要是2～5kHz。
裝配條件下軸承噪聲的嗡嗡聲，分布在100～500Hz的頻帶內(nèi)，它是由滾動(dòng)軸承的軸向限位彈簧、轉(zhuǎn)子、端蓋的推力作用下所產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲，不論制造精度多高，電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，微小的軸向竄動(dòng)是不可避免的。
當(dāng)軸承出現(xiàn)潤滑不好，存在缺陷和故障時(shí)，由于機(jī)械摩擦和撞擊的出現(xiàn)，軸承噪聲將有明顯的增加，軸承噪聲頻率中，有時(shí)將出現(xiàn)軸承的特征頻率。
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