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會員注冊有關三相電動機正反轉控制的線路圖，包括接觸器聯鎖正反轉控制線路，按鈕聯鎖正反轉控制電路圖，三相電動機正反轉控制電路（按鈕、接觸器復合聯鎖），以及相關問題與解決方法。
三相電動機正反轉控制電路圖
如下圖：
正反轉控制運用生產機械要求運動部件能向正反兩個方向運動的場合。如機床工作臺電機的前進與后退控制；萬能銑床主軸的正反轉控制；電梯、起重機的上升與下降控制等場所。
電機要實現正反轉控制：將其電源的相序中任意兩相對調即可（簡稱換相），通常是V相不變，將U相與W相對調。
由于將兩相相序對調，故須確保2個KM線圈不能同時得電，否則會發(fā)生嚴重的相間短路故障，因此必須采取聯鎖。
為安全起見，常采用按鈕聯鎖和接觸器聯鎖的雙重聯鎖正反轉控制線路（如原理圖所示）。
1、接觸器聯鎖正反轉控制線路
2、按鈕聯鎖正反轉控制電路圖
3、三相電動機正反轉控制電路（按鈕、接觸器復合聯鎖）
接觸器聯鎖正反轉控制線路雖工作安全可靠但操作不方便；而按鈕聯鎖正反轉控制線路雖操作方便但容易產生電源兩相短路故障。
雙重聯鎖正反轉控制線路則兼有兩種聯鎖控制線路的優(yōu)點，操作方便，工作安全可靠。
相關問題與解決方法：
1、控制電路無自鎖：這是因為交流接觸器KM1（或KM2）的常開沒有與開關SB2（SB3）并聯，并與線圈串聯在一起，當出現此問題時，檢測是KM1無自鎖還是KM2無自鎖，若是KM1則應檢測KM1的常開，否則查看KM2。
2、控制電路無互鎖：這是因為兩個交流接觸器KM1、KM2的常閉沒有互相控制彼此的線圈電路，即KM1（KM2）的常閉沒有串聯于KM2（KM1）的線圈電路中。
3、控制電路不帶電：可能為控制電路沒有取相（回相）造成的，此時可以檢查一下控制電路，當按下開關SB2或SB3時，是否通路，若通路，則檢測熔斷器是否正常。
4、主電路不帶電：此可能時開關沒有閉合，或熔斷器已燒壞，也有可能是主觸點接觸不良，可用萬用表測量，然后確定問題所在。
5、電路少相：表現為電機轉速慢，并產生較大噪音，此時可以此測量三相電路，確定少相的線路，并加以調整。
6、電路短路：此問題最為嚴重，必須對整個電路進行測量檢查。
如下圖：
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